三菱eKカスタム 燃費・口コミ評価

三菱eKカスタム 燃費・口コミ評価 《軽自動車人気ランキング》

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三菱eKカスタム

三菱自動車の主力軽自動車、eKワゴンから派生した車種が、eKカスタムです。eKワゴンをベースに、メッキグリルを配した押し出しの強い専用フロントマスクや、ルーフスポイラー、更にターボモデルには15インチアルミホイールを装備するなどして、差別化を図った車種です。元々躍動感のあるデザインが特徴のeKワゴンが、これらのモデファイにより、一層スポーティーな雰囲気に仕上がっています。又、ボディカラーもeKワゴンにある明るい色は用意されず、モノトーンや渋目の色のみが用意されます。全体的に少々厳つい印象もあるものの、若いユーザーには好まれそうです。

 

そして、インテリアも黒を基調としたシックなものになり、明るい色使いのeKワゴンとは対照的な雰囲気になっています。走行性能の面では、eKワゴンでは選ぶ事が出来なかった、ターボエンジン搭載グレードが用意されるのが、eKカスタムならではの利点です。自然給気エンジンは、最高出力49馬力、最大トルク59Nmとパワフルとは言い難く、ライバルに対しても見劣りがします。その点、ターボエンジンは最高出力64馬力、最大トルク98Nmへと大幅にパワーアップしており、ライバルメーカーのターボエンジンと比較してもスペック的に遜色がないなど、メリットが大きいものです。

 

外観に相応しい走りを望むなら、ターボエンジン搭載グレード一択と言えるでしょう。余談ながら、今回のeKシリーズは日産との共同開発になった事により、リコール隠しなどの隠蔽工作がし辛くなっています。(日産がリコールを発表すれば、三菱も同調せざるを得ない為)これも、隠れたメリットと言えるかもしれません。

 

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三菱eKカスタム 主要データ

JC08モード燃費

全長(mm)×全幅(mm)×全高(mm)

最小回転半径

30.0km/L(NAエンジンFF車)

3395×1475×1620

4.4m